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这些电动公交车的锂电池通常充电5小时能行驶250公里。该市的长途线路需要比以前更多的车辆,但电动车也可以在很多地点充电。如果没有公交车需要充电,充电站也可以向私家汽车开放。那也降低了一部分成本。报道称,电动公交车很好地适应了中国的气候战略。它们是出色的新能源使用者。深圳也是电动出行的先锋。该市拥有扩建好的地铁网,几乎所有出租车都是混合动力汽车或电动汽车。德国在这方面就像是发展中国家。(编译/聂立涛)

悦达投资(600805)5月20日晚间公告,控股子公司江苏悦达卡特新能源有限公司近日收到通知,经常州市天宁区政府决定,取消天宁区武澄工业园化工 园区定位,拟进行重新规划,要求悦达卡特公司不再进行化工产品的生产。悦达卡特公司2017年营收2156.43万元,占公司合并营收的1.41%。此次 停产对悦达卡特公司的影响,需待与当地政府部门沟通确定最终解决方案,才能进行测算。

华控赛格解释称,公司2018年收入大幅下滑,一方面是受宏观经济影响,2018年承揽环保设备采购项目较少,另一方面则是受国家海绵政策、海绵城市建设进度影响,承揽的海绵城市设备收入减少,已签合同执行率不高;而净利润大幅下降,则是受毛利大幅下降、期间费用增加、应收款项坏账准备及商誉减值准备增加等因素的影响。资料显示,华控赛格在迁安、遂宁、玉溪等地均参与海绵城市建设,其中玉溪项目2018年度建设进度相较于2017年进展不到5%。

中国融资租赁三十人论坛理事、中国融资租赁(西湖)论坛执行主席程东跃表示,过去十年金融租赁高速增长的时代或许面临终结。他预言到,未来5-10年内,金融租赁行业不再是“跨栏式”增长,将呈现“马拉松”的态势,重要的是要有耐力。整个行业由快速发展正朝着高质量发展的方向转变。

时隔一年,佳兆业的总负债升至1833.90亿元,负债率在85.9%左右。尽管佳兆业认为“债务结构持续优化”,但其总借款额达约1111.73亿元,其中短期借款占比约19.9%,长期借款则占约80.1%。值得关注的是,去年佳兆业开始通过借旧偿新的财技,在6月、8月、9月、11月发行了多笔中长期境外债券,融资所得均用来替换之前境外债务重组时向债权人发行的美元债券。“佳兆业复盘之后,负债结构相比行业龙头还是有一定差距,引进具有金融背景的高管对未来负债结构的改善会有好处。”国信证券房地产首席分析师方焱如是判断。国泰君安分析师刘斐凡分析,负债结构主要包括融资成本和融资期限两个维度,如果有更好的融资渠道对接更好的产品,债务结构当然会改善。

11月10日晚,周女士母子主动上门向邓女士道歉,并诚恳地表示,希望能跟邓女士达成和解。双方初步达成调解协议。11月11日下午5时许,在凤岭派出所民警的主持下,邓女士和周女士母子达成调解协议:周女士母子愿意赔偿邓女士治疗费、医药费和误工费等3万元;周女士母子在向南居小区物业办公室公开向邓女士夫妇赔礼道歉。

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